De Delftse modelbouwvereniging naar de hobbybeurs in Bleiswijk januari 2013

Ook in 2013 was de Delftse Modelbouwvereniging al op een beurs te zien. Het weekend van 19 en 20 januari was het weer zover, de hobbybeurs in de Bleiswijkse veilinghal.

We stonden hier met een kleinere baan als anders, bestaande uit ongeveer 14 modules van een meter. De baan bestond onder meer uit de Dintelhavenbrug, station Bommelo en twee keerlussen.

De baan was ouderwets bediend met analoge trafo’s, omdat het bloksysteem dat we hebben is uitgelegd op een veel grotere baan. Er kwam wel van alles voorbij rijden, natuurlijk veel, héél veel Nederlands materieel.

Van de NS1100, NS1200, NS1300,NS1600,’Koplopers’ tot ‘Wadlopers’, maar ook ander materieel van maatschappijen die op het Nederlandse spoor te vinden zijn zoals: ACTS, Rail4Chem, HGK, ITL en ga zo maar door.

Eurospoor 2012

Het is weer zover, 19-20 en 21 oktober in de jaarbeurs te Utrecht, eurospoor 2012! Na vele jaren van afwezigheid staan wij er weer met onze Nederlandse modulebaan.

Dit jaar bestaat onze baan uit ongeveer 25 modulebakken, o.a. met de Dintelhavenbrug (deze heeft onze voorzitter nagebouwd naar het echte model wat in de euopoort ligt), het Bommelo station twee keerlussen en nog meer schitterende modulebakken. Ook de vernieuwde y-splitsing is erbij met hier op de snelweg, deze module is voorzien van nieuwe wisselmotoren en bedrading.

Drie dagen lang werd hier gereden door onze leden met een Nederlandse, Duitse en zelfs een verdwaalde Hongaarse locomotief. Ook werd er gewerkt aan een module door een club lid. Hij gaf demonstraties hoe je met piepschuim bergen maakt.

De Delftse Modelbouwverenigig naar de Hobbybeurs in Bleiswijk

Na zeven jaar afwezigheid was de Delftse Modelbouwvereniging weer terug op een beurs met een deel van de Nederlandse N-clubbaan. Op 25 en 26 augustus 2012 waren we te gast op de hobbybeurs in de Flora bloemenveiling te Bleiswijk (Z.H.).

De bezoekers zagen een baan van ca. 10 meter met het station “Bommelloo” dat momenteel wordt gerenoveerd. Het stationsgebouw is vernieuwd, maar bevindt zich nog in het stadium van afbouw. De overkapping dient deels nog te worden opgeknapt en van verlichting te worden voorzien, maar de reizigers stonden in ieder geval droog toen zich boven de beurshal kletterende regen- en onweersbuien ontlaadden.

Tegenover het station is tegenwoordig de fabriek in railsystemen van Delft en Van der Lely gevestigd (een knipoog naar onze verenigingsnaam en die van de voorzitter, Cees).

Bommelloo is een denkbeeldig dorpje “ergens” in Europoort, vlakbij de Dintelhavenbrug. Ook die brug, een meesterlijke creatie in messing van onze voorzitter Cees van der Lely, was present.

Twee dagen lang denderden NS- en ACTS treinen gebroederlijk over deze twee meter lange brug. Koplopers, 1100 en 1200-en, 1600 en 1700-en met stammen Plan E, W, IC+, lange slierten zijlossers en nog veel meer trokken aan de bezoekers voorbij. Zelfs een oude Plan X, of DE 1, ook wel bekend als “Blauwe Engel” staat in zijn rode jas die hij zijn laatste jaren droeg even uit te puffen langs perron 3 van station Bommelloo.

Dat ook de Delftse modelbouwvereniging aan het milieu denkt, blijkt wel uit de drie gloednieuwe windmolens die naast de brug zijn opgetrokken en met hun machtig malende wieken de gemeente Bommelloo van goedkope stroom voorzien.

Aan de overzijde van de brug lag de keerlus nabij Bommelloo, een slaperig dorpje, waar de gemeente druk bezig is met de vernieuwing van de openbare verlichting en de restauratie van een drietal oude molens.

In Bommelloo is het afgelopen jaar veel veranderd en onze leden zijn nog lang niet klaar. Ook Bommelloo zal – crisis of niet – worden opgestuwd in de vaart der volkeren.

Wie niet voor rijdende treinen kwam kon op onze stand ook twee leden aan het werk zien aan een diorama. Diorama’s zijn kleine scenes, al dan niet met een spoorthema, waarop een stukje landschap, één of meerdere gebouwen, een gebeurtenis o.i.d., op schaal wordt nagebouwd. Veel modelbouwers weten er ware driedimensionale juweeltjes van te maken waar je urenlang naar kunt kijken.

Paul was zaterdag aan het werk te zien aan zijn uit oud isolatiemateriaal opgebouwde steengroeve met spooraansluiting en op zondag bouwde Ben aan het erfje van een keuterboerderijtje langs een oude, stilgelegde enkelsporige lijn. Duidelijk werd dat met isolatiemateriaal (bergen), acrylverf, houten roerhoutjes (planken), een wegwerpkwast (riet), kattengrid (bodem) prachtige dingen zijn te maken.

Bommelloo op de beurs

De beurs was al veel te snel weer voorbij. Toen de bezoekers aan het eind van die middag tevreden naar huis trokken en wij onze baan weer inpakten keken we al weer vol verwachting uit naar de volgende beurs: Eurospoor in de Utrechtse jaarbeurshallen op 19, 20 en 21 oktober 2012. U ook?

De DMV gaat naar de beurs!

Na een afwezigheid van bijna 7 jaar, is de DMV modulebaan weer op beurzen te zien.

Op zaterdag 25 en zondag 26 augustus 2012 staat de DMV met een baan van ca 10 meter op de 6e Mega Hobbyfestival in Bleiswijk (ponsen, poppen, 3D kaarten, poppenhuizen, scrapbook, sieraden, beren, modelbouwdemo’s (boten, treinen en vrachtwagens)
Lokatie: Bloemenveiling FloraHolland, Klappolder 130, 2665 LP BLEISWIJK.
Openingstijden: za en zo. van 10:00 tot 17:00 uur.

bezoek hobby festival

Verbeteren van rijeigenschappen NS 2400 en NS 2200 in N-spoor

Messing modellen van N-spoor NS locomotieven zien er van buiten mooi en strak uit, maar het onderstel laat nog al eens de wensen over. Dat is jammer want een mooie loc die niet lekker rangeert is uiteindelijk gewoon niet meer het lievelingetje. Daar kan verandering in worden gebracht!

Het onderstel van de korte MAK locomotief van minitrix biedt uitkomsten. Het is relatief smal, ongeveer even lang qua wielbasis als NS diesel locs 2400 en 2200. De rijeigenschappen van een minitrix MAK loc zijn zeer goed. Het maakt goed contact, heeft een vliegwiel, rijdt vrij langzaam bij hoge spanning dus rangeert vrij fijn. Ook de mogelijkheid tot digitaliseren en de led-verlichting kan soms mooi uitkomen.

2200

Als eerst is de 2200 van THS uitelkaar gehaald, het betrof een eerste serie waarbij roco onderdelen zijn gebruikt. De rijeigenschappen waren dramatisch. Het frame is uitelkaar gezaagd zodat de bufferbalken inclusief trapjes overgezet kunnen worden. Daarvoor moet het minitrix onderstel in de juiste vorm geslepen worden met als gevolg dat het kortkoppelmechaniek gesloopt moet worden. De oude THS koppeling zal dus weer terug komen. De kap biedt zoveel ruimte dat ook de printplaten,decoder aansluiting en led verlichting kunnen blijven zitten. De zijkanten van de draaistellen zijn eenvoudig te vervangen door het ouden langs de achterkant met een mes af te snijden en met secondelijm en activator de messing draaistelzijkanten weer te plaatsen. De dieseltank blijft zitten omdat deze nagenoeg dezelfde vorm heeft als het orginele van THS. Het model is bijna gereed, de gele balk onder de looptrede moet nog opnieuw gemaakt worden. De eerste testrit was een groot succes, vandaar dat ook de 2400 wordt aangepast met dit onderstel.

DSCF4413DSCF4411

2400

De kap messing kap van onbekende fabrikant is zelf gespoten en voorzien van handgrepen. Het model is net even anders dan die van phildie. Deze heeft net geen knikje in het dak en is iets kleiner. Dat heeft als gevolg dat de kap vrij smal is en dat het onderstel van mintrix smaller gemaakt moet worden. Ook alle randjes voor het kortkoppel systeem worden weggefreest om de messing (holle) bodemplaat zo laag mogelijk boven de draaistellen te houden. De orginele motor is helaas ook te smal en dus wordt deze vervangen door een Mashima motor die ipv 10,4 mm 9,4 mm dik is. Net genoeg om er goed in te passen. De printplaten en led verlichting komen ook niet terug omdat deze te breed zijn. De dieseltank wordt nu wel terug geplaatst, maar daar moet aardig wat metaal voor worden weggefreest en dat kostte zelfs het laatste slijpschijfje. 

DSCF4977  DSCF4978

DSCF4979 DSCF4983

DSCF4984 DSCF4986

Wordt vervolgd……

NS Dubbeldekker uit de 3d printer

Met de komst van de 3d printer is het mogelijk zelf eenvoudig treinmodellen te maken. Een 3d printer is een machine die lijkt op een normale inktjet printer waarbij de inkt is vervangen door lijm. Wat de normale printer niet heeft is en bak met poeder die bij het printen van de doorsnede weer word gevuld met een flinterdun nieuw laagje poeder. De printer bouwt het model dan op door iedere keer weer de doorsnede van het model te printen. De lijm zorgt er voor dat het poeder tot gebonden materiaal wordt gevormd. Uiteindelijk volgt er dan het 3d model.

Er zijn nog vele andere vormen van 3d printen zoals lasercutting, waarbij laagjes papier worden uit gesneden. Dit is wel veel minder geschikt voor modeltreinen. Een ander bekende vorm is stereolithografie, waarbij vloeibaar plastic dmv laser wordt gestold. Dit is echter een kostbaar proces waarbij men ook moet rekening houden dat sommige uitstekende delen tijdens het proces niet wegdrijven van het hoofdobject. In de toekomst zullen nog vele soorten 3d printers worden ontwikkeld. Een interessante vorm van printen is het bioprinten waarbij cellen op biologisch afbreekbaar papier in laagjes kunnen worden geprint. Zo kan men het printen van cirkeltjes hele bloedvaten printen. Wie weet kan men in de toekomst selectief cellen printen en kunnen hele organen worden opgebouwd.

3d printen is nog vrij kostbaar. Een goedkope machine kost nog zeker zo’n 5000 euro. Het productieproces is ook kostbaar door dat een model kan bestaan uit duizenden doorsneden op elkaar neemt het printen veel tijd in beslag. De productie kosten zijn dus gerelateerd aan het aantal gram dat wordt geprint, de resolutie en het materiaal.

Het materiaal kan bestaan uit gips, plantaardig materiaal, kunststoffen, maar ook metaal. Bij het 3d printen in metaal wordt meestal gebruik gemaakt van laser ipv lijm. Dit proces heet laser sinteren, waarbij het model later wordt uitgehard in de oven. Dit wordt vaak gebruikt voor het maken van tandwielen, glijlagers etc, waarbij men in het materiaal nog een smeermiddel kan toevoegen. Men moet wel rekening houden met krimp bij lasersinteren.

Op dit moment is voor de hobbyist aardig wat NS materieel in N en H0 te koop bij Shapeways. Dit bedrijf biedt iedereen de mogelijkheid zijn eigen 3d ontwerp te printen, maar ook via zijn eigen webshop modellen te verkopen. Op beneluxspoor.net zijn een aantal hobbyisten druk bezig met het modelleren van NS modellen.

De dubbeldekker wordt momenteel bij de DMV van 3d print bewerkt tot een toonbaar model. Dat wil zeggen het oppervlak goed schuren en plamuren. Dan kan de kleur worden aangebracht met de airbrush. Het model wordt tegen verwachting in zeer strak en kan wel eens interessanter worden dan het gieten van kappen, wat veel vijl en plamuurwerk kan kosten door luchtbellen in het model. Tussen de ventilatie roosters was het moelijk plamuren, de rest van het oppervlak is glad. Dit wordt nog verbeterd.

Het model komt op een onderstel van minitrix te staan.

Binnenkort meer over 3d printen.

DSCF4911 DSCF4912

Plan v in 3d in aanbouw
Plan v in 3d in aanbouw

planv planv  planv2

 planv3  planv4planv5

  planv7planv-8

We bouwen ook aan treinen!

Bij de Delfste Modelbouwvereniging zijn we niet alleen actief met het bouwen van modelspoorbanen, we bouwen ook onze eigen treinen. Zoals elke N-spoorder weet, is niet elke NS trein in de winkel te koop. Veel modelspoorders kiezen daarom voor H0, zodat ze een Nederlandse baan kunnen bouwen met Nederlandse treinen.

Bij onze vereniging zijn we druk bezig met het zelf bouwen van NS modellen in N-spoor. Sommige modellen bouwen we helemaal zelf en soms verbouwen we wat. Van een aantal modellen hebben we zelfs onze eigen gietmallen waarmee we meer afdrukken kunnen maken.

Ook hier ondersteunen we elkaar in clubverband door te helpen met spuiten, gieten, slopen en aanbouwen. Al jaren klussen we aan exclusieve modellen en momenteel zijn een aantal modellen gereed om van kleuren te voor zien.

Hier een paar foto’s van modellen in aanbouw.

 

Br203-1 VolkerRail, Beaver 09ZW, NS1100 met Neuzen, IRM, NS 1000

   DSCF3698DSCF3693

DSCF4748DSCF4752KONICA MINOLTA DIGITAL CAMERA

Delfste Modelbouwvereniging in Rijswijk EXPO-HAL

Afgelopen weekend heeft de DMV haar nieuwe modelspoorbaan geïntroduceerd tijdens de Nederlandse Modelspoordagen in de EXPO hal in Rijswijk. In tegenstelling tot andere modelbanen op de beurs die volledig aangekleed zijn, was bij de DMV te zien hoe een modelspoorbaan wordt opgebouwd.

De baan bestaat nog slechts uit een houten constructie waarop het spoor is neergelegd. Het is de DMV-leden nog op tijd gelukt om het hoofdspoor aan te sluiten op een transformator, waardoor er toch rijdende treinen te zien waren. Met wat losse huisjes hier en daar, maar zonder verdere aankleding, was toch een redelijk beeld te krijgen van hoe het gaat worden. Een Duits landschap met zowel een berg als een haven, twee stations en een stoomdepot. Op de berg komt een tandrad baantje te liggen die het dorp op de berg bereikbaar maakt.

De baan in aanbouw riep veel positieve reacties op van toeschouwers, die veelal nog nooit goed hebben kunnen zien hoe een grote modelspoorbaan wordt gemaakt. Gelukkig is de baan nog lang niet af en zullen tijdens andere beurzen nog vaker verschillende fases van aanbouw te zien zijn. Wij houden u op de hoogte van beurzen waar wij staan in de agenda!

Heeft u zelf mooie foto’s van onze baan gemaakt, wij zien ze graag verschijnen.

 DSCF4631     DSCF4636 DSCF4637  DSCF4640 DSCF4642   DSCF4645 

 

Helemaal gek van treinen …

In de uitgave van 16 juli 2008 van de Stadskrant Delft, heeft een interview gestaan met onze huidige voorzitter Cees van der Lely.

stadskrant 

Met veel passie vertelt hij over onze vereniging:

Veel mensen vinden ons sowieso een beetje gestoord vanwege de passie die we hebben voor treinen en modelbouw. Nou, ze hebben vast gelijk, want om hier te zitten rommelen en doen moet je wel een beetje gestoord zijn. Hoewel, volgens iemand uit onze club sporen we juist door de week niet – en alleen als we hier zitten, dán sporen we… Onze gezamenlijke passie hè, daar vinden we elkaar in. Wist je trouwens dat burgemeester Verkerk ook gek is op modelbouwen? Hij heeft ons hier bezocht en was razend enthousiast. Als je geïnteresseerd bent in modelbouw, dan moet je zéker een keer langskomen.

En over onze dromen voor de toekomst …

Is wel apart: een modelbouwvereniging in Delft die helemaal gek is van treinen – en over vier jaar zijn de treinen in Delft spoorloos. Onder de grond. Onze vingers jeuken, om een elf meter lange opstelling te maken van het huidige spoor – van ’t Haantje tot en met de Irenetunnel. Zodat iedereen straks kan zien hoe het was. Dat zouden we Delft graag willen aanbieden. Maar dan hebben we een groter honk nodig – en sponsors.

Het gehele artikel kan je nalezen op pagina 2 van deze pdf-versie van de desbetreffende uitgave van de Stadskrant Delft.